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荣威新能源全系车型价格不变 补贴后12.88万元起新能源价格

3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

补贴主要有以下几项变化:一、电动乘用车250km以下车型取消补贴;二、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg;三、2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期;四、取消地补,补贴过渡期后取消车辆购置补贴,转为补贴充电基础设施等。

新能源乘用车技术要求1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2.纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250km。 插电式混合动力乘用车(含增程式)工况法续驶里程不低于50km。 3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

4.根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。 纯电动乘用车整车能耗比《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)规定门槛提高10%(含)-20%的车型按倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按倍补贴。

5.工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%,比值介于55%(含)-60%之间的车型按倍补贴,比值小于55%的车型按1倍补贴。 工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车,其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求。 (图/文网通社吴垠)。

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